根据拆检后的状况，立刻清洗各部件并去除表面锈蚀，直至留出基体本色，然后交由检查人员进行检查修复。
1、单体活柱外圆的修复
单体液压支柱的活柱体工作时伸出油缸1/2到2/3，更容易腐蚀和弯曲，使防尘圈工作环境变差，产生恶性循环，将灰尘和杂质随着活柱体伸出和缩回带入油缸，严重影响活塞Y
型密封圈密封。因此，修复活柱体应使外圆表面耐磨耐腐蚀，表面粗糙度达成Ra0.8。因此采用以下工艺修复活柱体外圆。
筛选，校直→磨外圆→除锈，除油一镀铁→磷化→磨外圆ф92h9( 0-0.087)表面粗糙度Ra0.8→质检→装配
2、单体柱油缸的修复
由于单体支柱易受到活柱体回缩时带进的灰尘杂质，影响单体支柱密封，因此修复油缸
应使油缸表面耐磨耐腐蚀，采用电镀办法使其粗糙度达成Ra0.8，采用以下工艺修复油缸壁。
筛选一按大修原则长度，切掉油缸两端磨损部分→油缸壁除油、除锈一两端分别平头倒、外角→工业镀铜中100(+0.140)表面粗糙度Ra0.8→质检→装配。
3、顶盖、底座及手把体的修复
机械去绣后清洗，然后干燥解决，特别注意密封区的解决，对于变形严重或密封区腐蚀较严重的工件，需进行维修解决，对于圆柱销，需去绣后检查其胀量及尺寸，不合格的换新，顶盖有缺防滑爪时焊接修复。
维修过程中普通将全部橡胶件，尼龙件，与连接钢丝全部更新。
组装
1、三用阀的组装
1.1组装前的准备:
a、合格的三用阀零件,在组装前必须用压力油冲洗干净,任何有毛刺、铁屑或生锈的零件均不得组装;
b、装好全部0形密封圈:
c、导向套的组装把安全阀垫装入六角导向套中，要装终究，并检查安全阀垫工作面与否平整。在阀座和六角导向套接触时，阀垫压缩量应控制在0.15~0.25毫米;
d、注油阀体的组装:将单向阀座连同限位套一起装入注油阀体中，并装入中8钢球，再用一字型螺丝刀拧紧压紧螺套(拧紧程度要适宜，以防单向阀座变形)。并把卸载阀阀垫装入注油阀体。
1.2组装:
将阀针装入阀座中，阀针端面不应露出阀座端面，并检查运动与否灵活，再装入阀套。然
后将连接螺杆拧入阀套并拧紧，拧紧力应为30~40N.M。用镊子将六角导向套装入阀套，检查六角导向套轴向运动与否灵活，应无卡阻，然后装入中8钢球、弹簧座、安全阀弹簧，用调压工具拧紧调压螺丝。
安全阀部分装好后来，将阀套装入装配套筒中(专用装配工具)，单向阀锥簧装在连接螺杆上，套上左阀筒并与装配套筒拧紧，用套筒搬手将注油阀体拧入连接螺杆(即注油阀体中卸载阀阀垫接触连接螺杆后再拧紧1/4圈为宜)。然后拧下装配套筒，换上右阀筒。组装好的三用阀，需进行调压和实验。安全阀的启动压力调定，是用调压工具调节调压螺丝的进退来实现的。
调好的安全阀应涂上M10乳化剂封存。
